送交者: 西岸
沿80号西行进入中北部高原后天色已晚，十月底的晚7点天都黑了，好在事先已确定了在怀俄明首府Cheney的旅馆位置并在到达前2小时加油时预定了房间，很快住了进去。晚饭吃了从东部出来后4天中第二贵的牛排（12盎司18刀的纽约排），感觉不错，比前一天在DES MOINES（谁能准确的发音？）的22刀的还好，到底是出牛仔的地盘，牛肉多，虽说比第三世界的还差点，但这档次到了纽约没准就50刀了。饭后信步走进旁边的小礼品部，站台的是一极面善的白毛老太见面就问从哪儿来，据云此地很少见到中国人，我心想要不是下个象样点儿的城市盐湖城尚有400哩之遥，谁会住这荒无人烟的地方，连手机都不通，不得不用模拟信号，那怕开着机不用每分钟也是小三刀。那时没听说过“Wyoming Story”，更无李安的“断背山”。
既然有遐就与老太太聊了起来，根据老太太的讲法整个怀俄明的人口与亚利桑那的梅萨市一样多，听着特悬因为亚利桑那的梅萨我去过不止一次，就是那所谓老中第一个美国市长那地界，那城不小大约30万人。不过这地界人少是显而易见的。正聊着忽见窗外飘荡着大大的雪花，优美无比缓慢落地。老太太说你明天走不了因为林肯峰会有雪。我心想你吓唬谁呢，咱几天前穿越阿巴拉奇亚山脉时也碰上下雪，没觉得怎样，波市顿一年五个月的冬天，下大雪时资本主义的市政工人偷奸耍滑让铲雪车停在立交桥下空转挣工时，特体现工人阶级的斗争意识，咱不得不每天在高速上穿着没防滑链的车以60的时速滑雪，数年中没出过任何事儿，这十月份的雪能成多大气候。临走时老太太给了当地个天气台的电话说明早可听听再说。
早上起来，一打电话，说是山封了。我是不信，出了旅馆就上路。不料在山下被两辆警车堵住，还有一根大铁管子横在路上。我说没觉得有大雪，那山头最高才八千尺，是滑雪场底部的高度。再说咱车技超群，你这破雪还抵不上我们那儿5月份的，到了上边不行再下来。那警察说不是雪大，是风大，时速近70，还是横着刮，18轮大卡都吹翻了，你这小车没准就上天了。这可是个新鲜事，什么路面都开过，真没遇到过这么大风的。只好回头，但没进城，在路边一个加油站的馆子找饭吃。打开菜单，都是汉堡包一类的垃圾，最贵的一课牛排才8刀。我问那徐娘年纪的WAITRESS有无好点的东西下肚，她一撇嘴，说给卡车司机吃的能有什么好的，凑合吧，很鄙视劳动人民的架势。环顾四周，延墙一圈电话，每人拿着个卡在边吃饭边打电话，这才知道真是进了专为卡车司机开的店，心想沿途这个牌子的加油站见了不少，从没想过是专为卡车司机开的。那肉上来，硬的象木头，连刀子割着都费劲，只好凑合吃了。
饭后进了隔壁小卖铺，里面充满了卡车司机，至少一百多。二楼门口竖着一个牌子，曰必须有卡车工会的证件才能上去。一问，说是楼上是能让司机洗澡的地方，一次一刀半，还有游戏机什么的。想那卡车司机都是住车上，洗澡确实是个问题。
在楼下买了张当地的地图，看着司机们一个个蓬头垢面的，嗓门极大的吆喝，不少人很明显互相认识，好像就我一个外人。看着门口一个很不面善但叼着根烟特沉思的，换句话说不太忙乎的大个子，上去聊天，就是弄点情报的意思。
大个子说这条路熟，也碰上过封山，最少两天，一般6天，除了等着没别的辄。头顶的电视上有路况的即时报告，有一条小路还没封。但大个说那路很难走，困在山上更糟，往南走也许是条出路。南面丹佛也下了大雪，但路通。从丹佛走意味着一直向南，到墨西哥上边的亚利桑那，再西行再向北，等于绕过整个落基山脉，大概四天的延长，但比在这里等6天还是少两天，关键是这鬼地方什么都没有，待6天干什么。
和大个聊了一阵，觉得这帮司机虽然打扮都和匪徒差不多，其实人很和气，爱聊，多少有点在咱这外国人面前臭显的意思。每天开11小时的车，一周77小时的工作时间，是法律允许的。按哩数算钱，所以时间很重要，撒尿不停车，一个可乐瓶子灌满了随手就出了车窗（直到去年才有些州开始禁止卡车司机干这事）。
出了加油站开始往丹佛开，30哩后发现路开始往上走，路边开始有堆积的大雪，一想这车虽是新车，但是个自动车，掉在雪坑里就出不来，而且没有防滑链。另外丹佛还在下雪，谁知道到时候会不会也封了路，只好回到晒安。这时收音机里说林肯峰在晒安这边已经堵了1500辆卡车和无数的小车。一听这话，第一个念头就是抢旅馆。
抢进了城边上的一家DAY’S INN，好在是在中午时定的，下午就没房了。这是我住过的最好的DAY’S INN。长途单人旅行习惯了住DAY’S INN，或BEST WEST INN，不象小老大那么贵族，非HOTEL不住。比MOTEL好的多，只要房间数量大于40个就不差。又便宜，有早饭，在高速附近。从任何一家拿一本手册，前一天出发前在旅馆看好下一天要停的城市，在手册上有很详细的全国各城市的旅馆位置图和规模大小。那时没有GPS，这图是很重要，尤其是天黑后。不过到了西部就不行了，都是老印开的，服务太差，早饭和鸟食差不多。
这家竟是个三层小楼，有健身房和SPA，才50刀一天，已经有卡车司机开着车头进了停车场，看来是司机里的大款。收音机里说所有旅馆都满了，高速两边全是18轮大卡，多数卡车司机是住在车里的，也不知夜里零度以下怎么个过法。想起来时见高速上的广告说城外有西部最大的野外旅游OUTLET，遂驱车查看，反正呆着也是呆着。
花了两百多刀买了小老大形容又贵又没用的东西，回到了旅馆，一天没心思干别的，连城里都没玩，在健身房和SPA花了几个小时，看着窗外见不到尽头的车龙的新鲜，早早睡觉了。
第二天天还黑着，被一阵卡车的轰鸣吵醒，一看表才5点多，但窗外的卡车已经有动唤的了。一打那老太太给的电话，说是路开了，林肯峰两边两千多辆卡车已经开始上路，一般开小车的应该等等，免得被大车挤下山。
睡到7点实在睡不着，吃了饭，把前一天买的羊毛袜子和“SECEND SKIN”衬裤套上以防万一，从没在十月份穿过的滑雪服也披上，开始上山。那车都走的极慢，大部分时间停着。这一天就打算走400哩，到下一站盐湖城，一般7个小时应该到，但考虑过雪山，可能慢点，但这么个走法，什么时候能到？敲了一个卡车的门，让那司机问问怎么回事。那哥们用CB一叫，前面回话说山上是没风也没雪，雪都刮山下去了，但化了的残雪都成水了，下山的大车已经有翻了的了，大家都很慢的下山，早上5点出发的4个小时也还没能下山。
一个八千尺高的山头就这么慢慢磨蹭走着，直到开始下山，超卡车，见路边有两辆翻了的18轮。等到下了山，已经超过了早上5点出发的第一批卡车，前方一马平川，没一辆车。见路边有一家很小的MOTEL，有20个房间就不错。心想幸亏没在山这边，昨晚山这边的人不知是怎么过的。
山这边的地势要高于晒安，是真正的高原，一眼望去路上没有车，偶尔有对面来车，那也是几十分钟才有一辆。这车没有巡航档，右脚踩油门发麻因为不动。后来只能把身体侧着坐，右脚放在旁边座位上，用左脚踩油门。一路平均85的速度往盐湖城赶，天眼看着就黑了，还不知盐湖城有多远，这地方一路上连个村子都没有，总不能在路上过夜。唯一感到有点安心的是路上开始有车，那就是离城市不远了。开始进山，一直往上爬，身边全是车，但就是四周黑洞洞的，只能顺着车流走。转过一个山坳，眼前一片灯火，盐湖城到了，十二个小时走了400哩。
事先选择的DAY’S INN在城中，很容易找到，住进后是8点多。洗漱完毕，在前台问什么地方有好的中餐馆，因为出来后每晚都是大肉，就没见过中餐馆。你们这里怎么也是有点名气的大城市，要办奥运的地方了，总得有几间好馆子吧？前台说出门步行就有不错的中餐馆。
中餐馆不小，装潢不错，很干净，虽然没什么客人，大概因为不是周末。坐下来后一个学生模样的WAITER递上菜单，一口略带口音的国语听着亲切，很像是海峡那边过来的，态度很殷勤。这么大的城市，总有大学，就会有中国学生打工，过了几天到处不是玉米地就是荒草滩的中部日子，又有了在大城市的感觉。
两个菜一个汤才15刀，谈不上好也谈不上不好，和别的中餐馆差不多，感觉就是便宜，再就是饿。点完菜后那小伙子端上一壶茶，很清楚地说了句“店里的规矩，唐人来了上壶茶”。
五秒钟内，我脑子里一片空白，“WHAT?”，OR也许该说“握草”！英华在线 - 全英华人多维社区:[$l8etJ5k)o H
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