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欧洲最高的火车站

少女峰铁道载运旅客来到海拔3454公尺、欧洲最高的火车站，同时，从这里直接探访位在瑞士境内、长达24公里的阿尔卑斯山区最长的冰河阿列奇（Aletch）冰河源头，进入冰宫世界

1893年夏天，瑞士铁路先锋阿道夫耶塞勒起了建造登入云霄火车的念头，他从海拔2000公尺的客来雪得（Kleine Scheidegg）建造铁路，自1896年起，聘用数百名工人参与兴建，全长12公里的铁道，原估计7年完工，结果因地质、地形及穿凿隧道困难度高，竟花了16年才完成，耗资1500万法郎

从客来雪得到艾格冰河站头两公里的路段是行驶在原野中，之后便穿梭在隧道中，旅客可以在休息站了望已列入联合国教科文组织世界自然遗产的阿列奇冰河美景。

从欧洲最高的火车站下车，旅客可以进入少女峰综合大楼用餐、欣赏少女峰美景、探访冰洞、挥杆一杆进洞赢十万欧元名表、做雪上游戏及运动、在欧洲最高邮筒投下明信片向友人问候或在最高的钟表店，采购唯有在现场才买得到的名表型款。

瑞吉山铁路

全欧最早的登山铁道

瑞士瑞吉山素有「女皇山峦」或「群山之后」美誉（Rigi-Queen of the mountains），瑞吉山铁道建造者尼克劳斯瑞根巴哈感于瑞吉山美景，加上身为工程师的创作意念，于1863年提出以专利技术建造瑞吉山铁道的计画，1871年，威兹瑙到达瑞吉Staffelhohe间的铁道全线通车，成为全欧第一条登山齿轨铁道。

当时被认为不可能的工程，不但成功完成，路线也继续兴建到山顶，以红色火车行驶，另一条火车轨道从东侧的高尔道上山，一律采用蓝色车辆，火车行抵山上的瑞吉库尔姆约30分钟，此路线和威兹瑙线在Staffle交会，从Staffele到瑞吉库尔姆间，可以看到红、蓝两线火车不断穿梭的情景

今日登上瑞吉山，除利用上述两条火车路线外，也可搭乘缆车道。旅客从琉森出发到访瑞吉山，可一次体验轮船、火车及缆车三种不同交通工具的体验，而且从威兹瑙搭乘红色火车，一到半山腰，即一脚踩进碧蓝天空及白色云海的美景中，令人印象深刻

皮拉特斯山

全球最陡的登山齿轨火车

皮拉特斯山从远古时代便有「龙在此山盘踞」的传说，这也使得位在瑞士中部的皮拉特斯山（Pilatus）凭著这种神秘的魅力以及美丽的风景，吸引著全球游客来此，观赏令人歎为观止的山峰全景及白雪皑皑的阿尔卑斯山脉

从琉森搭船来的旅客，在阿潘那奇斯达（Alp-nachstad）下船后，转搭建成于1889年的齿轨登山火车抵达皮拉特斯山，途中最陡的坡度达到48%，是全世界最陡峭的登山火车，轨道全长4618公尺。

到访皮拉特斯山，可以一次赏遍瑞士湖光山色胜景，瑞士人推荐「金三角」游程，以美丽的城市琉森（Luzern）为起迄点，造访皮拉特斯山风光，以游船、齿轨火车及缆车等三种交通工具连接，形成一个美丽的金三角旅游路线，在赏玩美景之际，也可以体验不同的交通工具

黄金列车

赏尽湖泊风光

黄金列车（Golden Pass Line）是瑞士最具代表性的火车路线之一，串连瑞士中部日内瓦湖、图恩湖、布里恩茨湖和琉森湖等风光最美丽的湖泊，沿途风光怡人，引人入胜。

黄金列车从东北部的琉森、布伦迪、茵特拉根、茨魏西门到蒙投。旅客可以从车上欣赏瑞士典型的美丽湖泊、壮观的阿尔卑斯山景、草原上悠闲的牧场景观及美丽的葡萄园等，同时，还可以中途下车，探访少女峰地区的著名观光景区，另外，此一铁道终点延伸到苏黎世和日内瓦两座国际机场所在的瑞士门户城市。

黄金列车由三条私人铁道组成：Brunig由琉森到茵特拉根、BLS从茵特拉根到茨魏西门段、MOB从茨魏西门至蒙投，由于列车车轨宽窄不同，途中需要换车。2005年推出的新列车，有全景观车厢，并设有餐车供旅客享用瑞士美食。

冰河快车

速度最慢的观景快车

冰河列车是瑞士最知名、结合观景及交通功能的火车，有「世界上行驶最慢的观景快车」封号，接连欧洲两大著名高山疗养胜地圣莫里兹及策马特，在七个半小时的旅程中，跨越291座桥梁、91条隧道，通过海拔2033公尺的奥伯拉垭口，全景观的车厢，让旅客充分领略瑞士美景，是最知名的瑞士火车路线。

冰河列车全年行驶，西部以策马特为起迄点，在东部则有库尔、圣莫里兹和达沃斯三站，所串连的都是国际旅客必到景区，沿途均可欣赏瑞士典型的美丽山水。

2006年5月20日起，圣莫里兹和策马特之间运行全新的冰河列车厢，内部配备有气垫、空调设施，轮椅也可以畅通无阻，行驶速度也比以前快很多，旅客可选择所提供的六种语音服务，也可以在自己的座位上用餐

阿尔卑斯的风景26

阿尔卑斯的风景_10